Det andra logistiska stödfartyget i Jacques Chevallier-klassen, BRF Jacques Stosskopf, inledde officiellt sina sjöprov den 9 april 2025, enligt ett meddelande från OCCAR fredagen den 12:e.
Fartyget är en del av det franska FLOTLOG-programmet, som genomförs i samarbete med Italien under överinseende av den gemensamma organisationen för samarbete inom försvarsmateriel (OCCAR). Proven markerar en viktig milstolpe i slutfasen innan den planerade leveransen i slutet av 2025.
+ Se videon av det första fartyget i BRF Jacques Chevallier-klassen
Enligt OCCAR kommer nästa steg att omfatta acceptanstester som genomförs av industriella entreprenörer i närvaro av experter från DGA (Generaldirektoratet för försvarsmateriel) och franska marinen, med syftet att verifiera att fartygets system och utrustning uppfyller marinens operativa krav.
Förutom pågående tester är ytterligare provkörningar planerade i Atlanten och Medelhavet. Den officiella leveransen kommer att äga rum i Toulon, den franska marinens största bas i södra Frankrike.
BRF-klassen: ett strategiskt tillskott för franska marinen
BRF Jacques Stosskopf är det andra av fyra logistiska stödfartyg i Jacques Chevallier-klassen, även kallad BRF (Bâtiment Ravitailleur de Forces). Det första fartyget i serien, Jacques Chevallier, levererades i juli 2023 och är för närvarande i tjänst inom den franska hangarfartygsgruppen.
Fartygen byggs av ett konsortium bestående av Chantiers de l’Atlantique och Naval Group, där Naval Group fungerar som huvudentreprenör. Leveranserna kommer att ske successivt fram till år 2029.
Det tredje fartyget i klassen, Emile Bertin, började byggas i början av 2024. En sektion kommer att tillverkas i Italien och leverans är planerad till 2027.
Fransk-italiensk försvarssamverkan
FLOTLOG-programmet är en del av ett samarbetsinitiativ mellan Frankrike och Italien för att utveckla moderna logistikstödjande fartyg inom ramen för Logistic Support Ship (LSS)-programmet. Initiativet samordnas av OCCAR på uppdrag av franska DGA och italienska NAVARM, och stärker interoperabiliteten mellan Europas flottor.
Källa och bilder: CEMM_FR / Marine Nationale. Detta innehåll har skapats med hjälp av AI och granskats av redaktionen.
